近日三號機組人員開始出發(fā)前往江西參加直升機航測作業(yè)，此行時間緊迫，飛機之家連夜趕往，經(jīng)過十幾個小時的路程，機組人員成功安全地抵達目的地。

一路的馳騁，泡面成了這次最主要的主食，為了節(jié)省時間，機組人員接到通知后，都準備了泡面，服務區(qū)的修整只是作為短暫的休息，抓緊時間趕路才是王道。車輛上裝載了這次航測的許多工具。沿途的風景在假期結束后突然顯得很安靜，高速公路也不再擁堵。

眾所周知，航空測繪是一項高度依賴儀器的工作。同樣，直升機執(zhí)行測繪任務的能力，也主要由各種類型的任務載荷決定，因此任務載荷是直升機執(zhí)行測繪任務能力的關鍵，而直升機的艙容大小和載重能力等，又決定了它可以裝備什么樣的任務載荷。

飛機之家在航空測繪中大多數(shù)是采用R44羅賓遜直升機，除非航測的地理環(huán)境具有陡峭的山勢、復雜的風環(huán)境、極寒的溫度環(huán)境、大落差的航線和高海拔采用小松鼠或貝爾407直升機，否則R44完全滿足航測的需求。當然了惡劣的環(huán)境在所難免，當遇到以上惡劣的環(huán)境時，飛機之家會派出大型直升機前往參加測繪，雖然大型直升機具有抵抗外部惡劣環(huán)境的優(yōu)勢，但是在此種環(huán)境下作業(yè)，無形中給工作人員的航測帶來重重挑戰(zhàn)。

每次航測中，乙方都會提供一些專業(yè)性軟件，提供多種航線規(guī)劃方式，可針對不同任務的功能需求、飛行地理環(huán)境，創(chuàng)建不同類型的任務航線，使飛行員按照規(guī)劃航線全程飛行，降低飛行操作難度的同時，嚴密的程序控制將提高飛行操作的精準度及安全性。